2024年9月12日，新建上海至南京至合肥高速鐵路工程128m尼爾森體系簡(jiǎn)支拱橋項(xiàng)目首段鋼管拱順利發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著拱橋即將進(jìn)入架設(shè)階段，也拉開(kāi)了橋梁安裝工作的序幕。

 新建上海至南京至合肥高速鐵路工程128m尼爾森體系簡(jiǎn)支拱橋，于2023年12月開(kāi)工

建設(shè)，位于太倉(cāng)特大橋53號(hào)墩( DK37+299.53) ~54號(hào)墩(DK37+430.73)，跨越S48滬宜高速和天然氣，通訊等管道，與S48滬宜高速斜交114°3’。主橋鋼管拱計(jì)算跨度為128m，支座中心距梁端各1.50m，梁全長(zhǎng)131.0m。拱肋采用懸鏈線，拱肋矢高25.6m，拱肋橫截面為啞鈴形鋼管。